O mellorador do número de cetano tamén se denomina mellorador do número de cetano diésel
O número de cetano do diésel é o principal índice de propiedades antidetonante do gasóleo.
O fenómeno superficial do golpe do motor diésel é similar ao do motor de gasolina, pero a causa do golpe é diferente.
Aínda que tanto a detonación orixinada a partir da combustión espontánea de combustible, a causa da detonación do motor diésel é exactamente o contrario do motor de gasolina, porque o gasóleo non é fácil de combustión espontánea, o inicio da combustión espontánea, a acumulación de combustible no cilindro causada por moito.
Polo tanto, o número de cetano do gasóleo tamén representa a naturalidade do gasóleo.
O número de cetano é 100 n-cetano.Se a resistencia aos golpes dalgún aceite é a mesma que a do combustible estándar que contén un 52% de n-cetano, o índice de cetano do aceite é 52.
O uso de combustible diésel elevado, uniformidade de combustión do motor diésel, alta potencia térmica, aforro de combustible.
En xeral, os motores diésel de alta velocidade cunha velocidade de 1000 RPM usan diésel lixeiro cun valor de cetano de 45-50, mentres que os motores diésel de velocidade media e baixa cunha velocidade inferior a 1000 RPM poden usar diésel pesado cun valor de cetano de 35. -49.
| |||||
Produto | |||||
Elemento | Estándar | Resultados da proba | |||
Aparencia | Líquido transparente incoloro ou amarelo claro | CONFORME | |||
Pureza, % | ≥99.5 | 99,88 | |||
Densidade(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963,8 | |||
(20℃),mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
Punto de inflamación (pechado),℃ | ≥77 | 81.4 | |||
Chroma, núm. | ≤0,5 | <0,5 | |||
Humidade, mg/kg | ≤450 | 128 | |||
Acidez, mgKOH/100 ml
| ≤3 | 1,89 | |||
(50℃,3 h),grao | ≤1 | 1b | |||
Ausente | Ausente |